貴州貧困山區慢火車：連接村寨與學校的希望之舟
更新時間：2024-11-22 09:55:50作者：佚名
一列穿行于貴州貧困山區的慢車，每天以每小時40公里左右的速度運行。從貴陽出發，途經凱里、施秉等“大站”。它還停靠許多位于少數民族村莊的四、五年級小鎮。車站，鄉村學生依靠這趟5639/5640次慢車連接“貧困鄉村”和“城里學校”。 6月24日午夜，貴州省高考成績出爐，常年乘坐這趟列車求學的村里高考考生們心都提到嗓子眼了。
午夜剛過，黔東南州黃平縣古龍鎮煙營村19歲的苗族考生潘冬子拿著手機，手心不斷出汗。他屏住呼吸，打開成績查詢頁面，輸入自己的準考證號碼，反復核對了兩遍后，他深吸了一口氣，用顫抖的大拇指點擊了“搜索”按鈕。
頁面加載后短短幾秒，他就感覺心跳加速。屏幕上瞬間彈出了他的高考成績：語文：123分，數學：129分，英語：118分，理科綜合：232分，政策加分：20分，總分622分。他感覺自己的大學夢已經指日可待了。
高三的時候，潘冬子總是從家里出發，步行10分鐘就到了一個叫寶老山站的小四等站。他乘坐5639/5640次慢車到黃平縣學習。這次他沒有通過高考。例外。考上大學是這個貧困家庭十多年來的希望。
黔東南州施秉縣甘西鄉高北村的苗族考生楊帥也是這趟慢車的常客。盡管他聲稱自己的高考成績“可能是班里倒數第一”，但6月24日午夜，他仍然緊張不已，盯著手機查看高考成績。他的父母常年在外打工，他希望通過這次考試成績能夠報答爺爺奶奶多年來養育他的辛苦。
總分273分，楊帥的考試成績也隨之彈出。參考去年貴州省高考錄取分數線，他估計今年自己肯定已經突破了專科分數線。此前，為了讓自己的大學夢更加確定，他乘坐途經縣城的5639/5640次慢車，前往省會貴陽參加雙語招生的民族語口試。他在民族語口語考試中取得了98分，加上新公布的高考成績，意味著他距離夢想的大學生活又近了一步。
據成都鐵路局集團公司貴陽客運段粗略統計，5639/5640次列車自1997年開通以來，已運行22年，已運送大學生和初中生近27.9萬人次。其中，可以確認的是，至少有700名年輕面孔搭乘這趟慢車，考入中職、高職、本科生貝語網校，甚至研究生。
黃平縣古龍鎮雙山村23歲的苗族男孩潘子文，是乘坐這趟慢車考上大學的幸運兒。 2016年，他考入貴州師范大學，成為家里第一代大學生。
車窗外閃現的梯田和喀斯特山脈，車廂里的布排座椅，車廂頂上掛著的呼呼作響的風扇，車廂連接處冒著熱氣的火爐，他再熟悉不過了。 。
潘子文說，雖然并不富裕，但村里的老人特別支持孩子的教育。 “即使借錢，也要供孩子讀書，走出大山。”在這種氛圍下，他也和村里的孩子們有了默契，考上大學是改變命運的一種方式。
近日，潘子文乘火車時會帶著以色列作家阿莫斯·奧茲的《愛與黑暗的故事》。他談到這本書時說：“我總覺得人來人往，生死相依，而書卻是不朽的。”這句話讓人印象深刻。他對這句話的理解是：“人要讀萬卷書，行萬里路，所以我必須堅持多讀書。”
“如果沒有慢車，我可能就沒有機會出去讀書，我的人生軌跡也會不一樣。”在凱里市加老鎮翁當村21歲的陶冰莉看來，母親在田里的辛苦勞作遠勝于備戰。高考。每天天一亮，媽媽就帶著午飯去地里干活，直到天黑才回家。她會挑著一根扁擔進城去賣菜。她每天只能掙二十、三十塊錢，到處喊叫。
陶冰莉從小就明白一個道理：改變命運的唯一途徑就是學習。從嘎勞鎮萬水中學畢業后，陶冰麗考入凱里市第一中學。她在城里上高中的三年里，5640/5639次列車成為她上學的“專屬公交車”。
2016年，陶冰莉考入貴州民族大學社會學系后，仍然乘坐這列慢車去貴陽上學，但路程從2站變成了6站。與她同村的陶冰秀、吳少良也分別考入貴州民族大學城鄉規劃、圖書館專業，吳長治考入凱里學院，吳敬剛考入上海大學工程與技術學院。
三年來，陶冰麗把所有的時間都用來學習英語，養成了坐火車時背英語單詞的習慣。
胡桂川在這趟慢車上工作了22年。他說，“慢車”上的學生數量不斷增加，體現了少數民族貧困山區人民對教育事業日益重視。
“20世紀90年代末，火車上的大學生是‘稀有人物’。當時，大學生上火車時，可以通過衣著和談吐來區分。”胡桂川回憶，當車廂里看到大學生時，其他乘客肯定會聚在一起閑聊一會兒，好奇地問“大學里是什么樣的”“你學什么專業，做什么工作”“在哪里”等。以后可以工作嗎”。
后來凱里一中錄取分數線，越來越多的大學生乘坐火車，聊天內容大多與命運有關。開頭是“你相信命運嗎？”總是以“要改變你的命運，你需要上大學”作為結尾。如今，火車上的大學生穿著更加年輕、漂亮。他們在火車上看書、玩手機，聊天的內容不僅僅是看書和學習。
幾年前火車提速時凱里一中錄取分數線，很多人呼吁胡桂川保留現有車站。這是后人走出大山的重要通道。胡桂川也希望這趟速度慢、時間長、但票價便宜、方便學生的列車能夠繼續運行。
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