更新時(shí)間：2022-04-24 03:14:43作者：admin2
對(duì)于這個(gè)問題來說，我們一定要知道奔馳公司所說的2022年全面停產(chǎn)燃油汽車的含義，近幾年來，隨著世界各國對(duì)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，越來越多的車企列如：寶馬、捷豹路虎、大眾等因?yàn)闊o法達(dá)到其排放標(biāo)準(zhǔn)而被陷入兩難的境地，對(duì)此，各大車企都紛紛加快了對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)工作，從而規(guī)避了，因不符合排放標(biāo)準(zhǔn)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。這樣看來，不是說奔馳在2022年就不生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車了，而是受到歐盟環(huán)境保護(hù)法案的原因，改為生產(chǎn)混動(dòng)和電動(dòng)汽車，奔馳車的動(dòng)力即有內(nèi)燃機(jī)又有電力驅(qū)動(dòng)，這就是所謂的電汽化（注：也就是混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車并存），以現(xiàn)有的科技水平，沒有突破電池續(xù)航里程和充電問題時(shí)，汽車的電動(dòng)是不可能完全取代內(nèi)燃機(jī)的。
1.首先我們要明白奔馳停售內(nèi)燃機(jī)車這個(gè)概念是什么：
所謂停售內(nèi)燃機(jī)汽車，實(shí)際上是受到歐盟最新的環(huán)境法案頒布后被迫停售了現(xiàn)有的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)而已。但燃油發(fā)動(dòng)機(jī)本身不會(huì)停產(chǎn)，而是在原有基礎(chǔ)上減少氣缸數(shù)量，從新優(yōu)化氣缸布局，增加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，讓奔馳旗下的車型成為插電混合動(dòng)力車，或混合動(dòng)力車。這就和現(xiàn)有奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)上都有一臺(tái)渦輪機(jī)一樣，電汽化不代表內(nèi)燃機(jī)的終結(jié)，而是幫助內(nèi)燃機(jī)在更加環(huán)保的情況下，擁有更好的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。
2.其次面我們要明白新能源車和內(nèi)燃機(jī)車到底有什么不一樣：
燃油汽車指的是傳統(tǒng)燃油汽車，也就是不加裝電動(dòng)機(jī)的情況下，完全靠汽油或柴油驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)。所謂的停售，也就是停止生產(chǎn)和銷售這種純?nèi)加蛣?dòng)力的車而已，但是問題中您提到的零配件供應(yīng)問題，其實(shí)是不用擔(dān)心的，現(xiàn)在的奔馳和其他車企，都采用模塊化設(shè)計(jì)，也就是大部分零件都是通用的，相同類型的零部件在價(jià)格上都是一樣的。
所謂的新能源車就是，改變了傳統(tǒng)單一靠燃油作為動(dòng)力來源的方式，但新能源也絕非是電動(dòng)車的代名詞，混合動(dòng)力汽車、使用清潔燃料的汽車這些都是新能源車。
3.為什么說新能源是發(fā)展主流趨勢(shì)：
隨著歐盟推行新的環(huán)境保護(hù)法案后，歐洲各大車企也紛紛表示發(fā)展新能源汽車，停售現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)。在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，工信部副部長辛國斌透露針對(duì)一些國家已經(jīng)制訂了，停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，將制訂出符合咱們自己的時(shí)間表，對(duì)你沒有看錯(cuò)，這意味著繼德國、英國、法國等國之后，中國也要禁止銷售內(nèi)燃機(jī)車了！
總結(jié)：
新能源汽車是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，從各國已頒布對(duì)新能源車領(lǐng)域發(fā)展和推行的政策再加上今年的日內(nèi)瓦車展就可以看出來，各大車企若想分得更多得市場(chǎng)，就要出臺(tái)一個(gè)長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略，所以說奔馳2022年停售內(nèi)燃機(jī)車這一戰(zhàn)略舉措，既順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，又表現(xiàn)出這個(gè)百年車企進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域的決心！