更新時(shí)間：2021-07-12 07:58:55作者：admin2
1<br>?涸澤而漁可休矣<br>?并不知曉當(dāng)下國人對(duì)于丹麥人捕魚帶上尺子，捕到尺寸小的魚要將其放生作何感想？但有一點(diǎn)是毋庸置疑的，中國人是深諳捕魚之道的，從渾水摸魚到放長線釣大魚林林總總，但現(xiàn)在的人們似乎早已沒有了姜太公釣魚的那番灑脫，也少了孟子論及捕魚的那種智慧，滿眼皆“欲”的人們，卻對(duì)祖先留下的教訓(xùn)“涸澤而漁”情有獨(dú)鐘。<br>?1979年剛剛建立外交關(guān)系的中美兩國互派教育代表團(tuán)，中方看來美國的課堂教學(xué)基本上以學(xué)生的討論為主，課堂混亂不堪；美國的學(xué)生程度很低，題目毫無難度，美國學(xué)生往往對(duì)音體美興趣很大，而對(duì)數(shù)理化毫無興趣，主副學(xué)科本末倒置，美國的教育問題嚴(yán)重。于此同時(shí)，美國的教育代表團(tuán)也訪問了中國，他們認(rèn)為中國的教育模式比美國先進(jìn)的多，中國教育的體系性強(qiáng)、學(xué)生勤奮刻苦、課業(yè)量大難度很高。有趣的是中美兩國教育專家得出的結(jié)論卻是一致的，即20年后中國憑借其先進(jìn)的教育模式，必將在科技文化方面取代美國。<br>?然而30年過去了，兩國專家的預(yù)言都錯(cuò)了，這一點(diǎn)上丹麥人釣魚給我們的啟示卻很重要，他們捕魚不是計(jì)較一時(shí)的數(shù)量，而是要確保一直能捕到魚，捕到大魚。美國的教育他們看中的是孩子們能不能提出各種問題，會(huì)不會(huì)自己動(dòng)手實(shí)踐去解決問題。美國的教育并不看重能在課堂上教給孩子多少知識(shí)，而在于培養(yǎng)孩子對(duì)求知的興趣和獲取知識(shí)的能力，這些正是在為孩子們將來的發(fā)展打下基礎(chǔ)。<br>?而我們的做法卻更像“涸澤而漁”，只顧眼前捕的越多越好。我們的教育最大的問題在于，我們往往忽視了教育的最高境界是“授人以漁”和教育要符合人長遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)律。我們做法其實(shí)過早的消耗了我們學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，扼殺了他們的學(xué)習(xí)興趣，磨滅了他們的靈感與創(chuàng)造力，我們的教育是使中國的學(xué)生絕大多數(shù)都存在厭學(xué)情緒，熬到了大學(xué)就徹底放縱，很多學(xué)生是混完了大學(xué)四年。<br>?中國的企業(yè)最喜歡做的是“引進(jìn)技術(shù)”，美其名曰“市場(chǎng)換技術(shù)”，引進(jìn)技術(shù)不是壞事，韓國的汽車工業(yè)也始于引進(jìn)日本的技術(shù)，但韓國人對(duì)于引進(jìn)的技術(shù)目的在于消化吸收，超越創(chuàng)新，最終誕生了現(xiàn)代、大宇等國際品牌。而我們引進(jìn)技術(shù)就是為了賺取眼前的小利，上海大眾1984年引進(jìn)了桑塔納轎車的生產(chǎn)技術(shù)，這只不過比韓國現(xiàn)代晚了不到十年，而我們這一個(gè)車型就生產(chǎn)了20多年，被譽(yù)為“車壇常青樹”的桑塔納是為上海大眾賺的盆滿缽滿，但當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)韓國的現(xiàn)代汽車已經(jīng)開始和他的老師日本豐田分庭抗禮時(shí)，我們還只是停留在亦步亦趨的不斷引進(jìn)德國的車型的老路上。不知道中國汽車業(yè)界聽到丹麥人捕魚的故事會(huì)作何反應(yīng)。<br>?留得青山在，不愁沒柴燒，古人很早就給我們指出了一條可持續(xù)發(fā)展的道路來，涸澤而漁，殺雞取卵，只顧眼前利益，忽視長遠(yuǎn)利益，最終只會(huì)面對(duì)無柴可燒，無魚可捕的窘境。<br>??<br>??<br>??<br>??<br>??<br>??<br>??<br>??<br>上海市吳淞中學(xué)語文教師??樓宇<br>??<br>?2<br><a?>http://www.360doc.com/content/10/0715/22/635133_39296670.shtml</a><br>?這個(gè)網(wǎng)站上有很多