上海海事大學是一所以航運技術、經濟與管理為特色的具有工學、管理學、經濟學、法學和文學等學科門類的多科性大學。  







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求上海海事大學

更新時間:2021-04-29 07:47:30作者:網絡

有時候是一本,有時候不是我這里有它的簡介:
上海海事大學是一所以航運技術、經濟與管理為特色的具有工學、管理學、經濟學、法學和文學等學科門類的多科性大學。  



  中國高等航海教育發軔于上海,1909年晚清郵傳部上海高等實業學堂(南洋公學)船政科開創了我國高等航海教育的先河。1912年成立吳淞商船學校,1928年更名為吳淞商船專科學校。1950年吳淞商船專科學校和上海交通大學航業管理系合并,成立上海航務學院。1959年交通部在滬組建上海海運學院。2004年教育部正式批準上海海運學院更名為上海海事大學。  改革開放后,學校教育事業發展迅速,教學質量穩步提高。從2000年開始,我校實行由上海市和交通部共建,以上海市管理為主的體制。目前學校設有32個本科專業,12個高職專業(其中2個與美國合辦),3個博士學位點(交通運輸規劃與管理、電力電子與電力傳動和載運工具運用工程),23個碩士學位點,2個專業碩士學位點(其中工商管理碩士是全國62所具有該學位授予權的高校之一,高級管理人員工商管理碩士是全國30所具有該學位授予權的高校之一)。交通運輸規劃與管理、產業經濟學、電力電子與電力傳動、國際法學、機械設計及理論、物流管理與工程、載運工具運用工程、港口機械電子工程等學科先后成為交通部和上海市的重點建設學科。海關物流、外貿經濟及海商法等專業列為上海市本科教育高地建設項目。在2004年教育部本科教學工作水平評估中學校獲得優秀結論。  



  學校有全日制學生近1萬5千人。本科生1萬余人,各類在校研究生2000余人。幾十年來,學校致力于培養國家航運業所需要的各級各類專門人才,已向全國港航企事業單位及政府部門輸送了4萬余名畢業生。學校被譽為是“航運人才的搖籃”。  



  學校擁有一支結構比較合理、實力比較雄厚的師資隊伍。全校共有教學、科研教師800余人,教授106名,具有碩士以上學位的占教師總數的比例超過60%,博士學位比例達15%。享受國家政府特殊津貼的有62人,有30余人得到國家人事部、教育部、交通部、上海市教委的人才工程(計劃)資助培養。  



  學校實行校、院二級管理體制,現設有商船學院、交通運輸學院、經濟管理學院、物流工程學院、信息工程學院、外國語學院、海洋環境與安全工程學院和基礎教學部等二級辦學部門。學校擁有交通部重點實驗室“航運仿真中心”,以及電子電工實驗中心、數字物流研究中心等一批科研教學基地;設有水上訓練基地,擁有萬噸級“育鋒”教學實習船,“天鷹”、“天琴”兩艘無限航區遠洋訓練船及29艘水上訓練艇。  
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  學校設有物流研究中心、水運經濟科學研究所、港口機械工程設計研究所、航海科學技術研究所、海商法研究中心、海洋文化研究所等與航運有關的科研機構,以及上海港口機械質量檢測中心、全國海洋運輸情報網等為航運業提供咨詢與科技服務的機構。學校主辦并公開出版《上海海事大學學報》、《集裝箱化》、《水運管理》以及《計算機輔助工程》等學術刊物。 



  九十年代中期,學校先后實施了旨在提高專業學科水平和本科辦學質量的“攀登計劃”和“育才工程”。2000年起學校全面實施師資隊伍建設、學科建設,全面提高教學質量和素質教育等4個“推進計劃”,使學校各項工作進入強調內涵發展的新階段。學校年科技經費超過5000萬。獲一批國家級科研項目及一大批部市級以上科技進步獎。其中,“現代集裝箱碼頭智能化生產關鍵技術”獲2004年國家科技進步二等獎。  



  學校重視并不斷發展與國外(境外)的交流與合作。先后與18個分布在美國、荷蘭、英國、日本、波蘭、瑞典、韓國、澳大利亞、新加坡、埃及、土耳其、越南以及中國臺灣和香港地區的高校建立了合作與交流關系。留學生的招生規模不斷擴大。  



  占地2000畝的上海海事大學新校區將于2007年在臨港新城建成。我校正充分利用這一有利時機,立足航運,依托上海,服務全國,面向世界,充分發揮自身的專業特色和學科優勢,為把上海海事大學建成世界高水平的海事大學而努力奮斗。

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