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2月23日，遼寧省公安廳機場公安局通報，2月21日 ，有人在沈陽桃仙機場凈空區(qū)域使用無人機進行“黑飛”引發(fā)關(guān)注。接警后無人機執(zhí)法引爭議，遼寧省公安廳機場公安局高度重視，立即開展調(diào)查工作，找到涉案人員程某某（男，15周歲）。

經(jīng)調(diào)查，程某某承認其在沈陽桃仙機場“黑飛”的違法事實。目前，案件還在進一步調(diào)查中。公安部門提示，各單位、組織、個人應(yīng)嚴格遵守凈空區(qū)相關(guān)法律法規(guī)，共同維護機場正常的飛行秩序。

“我太想成為網(wǎng)紅了” 15歲少年“黑飛”沈陽機場？同名用戶曾被警方告誡

不久后，一名少年在社交平臺自曝系此次惡意“黑飛”沈陽機場事件的當事人，并自稱自己現(xiàn)在未滿16歲，只要不犯重罪就“進不去”。2月22日，沈陽桃仙機場派出所回應(yīng)稱，日前確實有無人機侵入機場，目前正在調(diào)查當中。

據(jù)了解，自曝為“黑飛”當事人的少年系一名抖音博主，資料顯示為15歲的無人機視頻拍攝者“飛行老行家”。據(jù)與其聯(lián)系過的一名博主表示，本次“黑飛”事件發(fā)生后，該少年的抖音賬號已被封，其手機、無人機等設(shè)備也被警方扣下。而據(jù)媒體報道，此前曾有ID為“飛行老行家”的用戶被濟南警方批評告誡。

疑似未成年人操控無人機違規(guī)飛入機場，同名博主曾被警方批評告誡

2月21日，有網(wǎng)友曝出一段飛行記錄視頻，稱有人通過破解無人機限制，操縱機器違規(guī)飛入沈陽桃仙國際機場空域，飛行高度840米。不久后，一名疑似操作者的網(wǎng)友便在相關(guān)飛友群里發(fā)聲，表示自己就是“黑飛”（違規(guī)操縱無人機）沈陽機場的當事人，“我現(xiàn)在小，未滿16歲，只要不犯重罪，就進不去。”

↑無人機違規(guī)飛入機沈陽機場的網(wǎng)傳視頻截圖

在網(wǎng)友曬出的相關(guān)微信截圖中，紅星新聞記者看到，在一名為“中國航空飛行交流群”里，眾人詢問備注名為“群主是個女生”的用戶是否在沈陽機場飛后，該用戶回應(yīng)稱自己現(xiàn)在小，未滿16歲，只要不犯重罪，就進不去，“我過兩月就滿16了，看趁這個機會趕緊作，如果我滿了16我就不能黑飛和作死了。”

同時，飛友圈自媒體博主張某也向紅星新聞記者表示，該用戶曾在“黑飛”機場后通過QQ聯(lián)系過他，“他發(fā)了幾個‘黑飛’視頻給我，讓我給他曝光在網(wǎng)上無人機執(zhí)法引爭議，說想上熱榜。”張某還說，該用戶在飛友圈“很有名”，其抖音ID為“飛行老行家”，長期操作并發(fā)布相關(guān)的“黑飛”視頻，被人舉報封號后，仍舊揚言要繼續(xù)“黑飛”，直至當?shù)亟w。

據(jù)張某提供的聊天記錄顯示，該用戶告訴張某，他的飛機是花500元在網(wǎng)上找人解除的無人機限制，而他近期“黑飛”的記錄也有兩次，“第一次是原地拉高1200（米），第二次是直接飛進機場。”同時，該用戶還向張某提供了一段視頻自述，稱自己系前兩天惡意“黑飛”無人機飛進沈陽機場的當事人，“就是我遙控著一個無人機大疆MINI系列，‘黑飛’進了沈陽機場跑道。之所以這么做，最重要的原因就是想出名，我這一輩子都沒出過名，不知道做什么事才能上熱榜，我太想成為網(wǎng)紅了。”

↑張某提供的與該用戶的聊天記錄

↑張某提供的與該用戶的聊天記錄

2月22日，通過檢索關(guān)鍵詞，紅星新聞記者發(fā)現(xiàn)，抖音上已無法搜索到“飛行老行家”，QQ上雖能查找到該用戶，但私信卻一直無人回應(yīng)。“目前，他的微信號和抖音賬號被封了，都聯(lián)系不上他。”張某告訴記者，事后對方曾開過一次短時間的直播，表示自己在事發(fā)當晚8點左右就被帶到派出所，后因年齡不夠在晚上11點左右被放回家，“他說他的東西（手機、無人機）都扣了，目前沒交罰款。”

同時，紅星新聞記者就沈陽機場被“黑飛”一事聯(lián)系上沈陽桃仙機場派出所。相關(guān)工作人員表示，日前確實有無人機侵入機場，目前正在調(diào)查當中，“事件詳情不方便透露，調(diào)查處理完后我們會官宣。”

↑去年7月，濟南市公安局高新分局治安大隊也曾聯(lián)合舜華路派出所，對“飛行老行家”及其父母進行了嚴厲的批評告誡。

紅星新聞記者注意到，據(jù)媒體報道，此前曾有ID為“飛行老行家”的用戶被警方批評告誡。去年4月，大眾網(wǎng)曾報道稱，抖音用戶“飛行老行家”系擁有4.4萬粉絲的無人機視頻拍攝者，資料顯示其年齡為15歲，而他所拍攝的400余個視頻中，有多次因操作不當或設(shè)備故障導致的無人機炸機情況發(fā)生。“飛行老行家”還經(jīng)常在自家陽臺操作無人機飛到附近學校，懸停、徘徊在操場活動的學生上方，為吸引學生注意，不斷降低無人機的飛行高度。此外，針對“飛行老行家”的多次“黑飛”行為和不當言論，去年7月，濟南市公安局高新分局治安大隊也曾聯(lián)合舜華路派出所，對他及其父母進行了嚴厲的批評告誡。

“黑飛”存在嚴重危害，未成年不是違法的擋箭牌

國內(nèi)一名無人機飛行愛好者告訴紅星新聞記者，無人機飛行管理由民用航空管理部門、公安部門等單位負責綜合管理。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，未向國家飛行管制部門提出臨時空域和飛行計劃申請，或未按照批準的飛行計劃實施的無人機違規(guī)飛行，均涉嫌違法違規(guī)。

該愛好者稱，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，國內(nèi)空域分為禁飛區(qū)、限高區(qū)和普通區(qū)。其中，禁飛區(qū)禁止起飛；限高區(qū)限制120m飛行的最大高度；普通區(qū)駕駛7kg以下無人機無需報備，可以在500m以下飛，“涉事人在禁飛區(qū)起飛，飛行高度超過500m，且還是機場這樣的重要地方，已經(jīng)嚴重危害到公共安全。”

對于涉事者該承擔什么樣的責任，浙江伊萊律師事務(wù)所胡節(jié)生律師表示，無人機“黑飛”進機場事件屬于擾亂機場秩序的行為，根據(jù)現(xiàn)《治安管理處罰法》第二十三的規(guī)定，擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的，可處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

此外，從情節(jié)上來看，若該“黑飛”行為引發(fā)了飛機無法降落、大面積延誤等后果，或是該違法行為人在六個月內(nèi)確曾因“黑飛”違法行為受過治安管理處罰的，則可根據(jù)《治安管理處罰法》第二十條規(guī)定的“有較嚴重后果”和“六個月內(nèi)曾受過治安管理處罰”的情形，在處罰上從重處理。

“但在上述事件中，違法行為人如果系一名未滿16周歲的未成年人，則需要根據(jù)其實際年齡來劃分其所承擔的責任大小和處罰輕重。”胡節(jié)生律師說，根據(jù)《治安管理處罰法》第二十一條規(guī)定，違反治安管理行為人已滿十四周歲不滿十六周歲，依法應(yīng)當給予行政拘留處罰的，不執(zhí)行行政拘留處罰。因此，在本次事件當中，公安機關(guān)有權(quán)依法對違法行為人做出警告、罰款，但并不會執(zhí)行行政拘留。與此同時，公安機關(guān)還可以責令對該違法行為人的父母或者其他監(jiān)護人加以管教，必要時依法進行專門矯治教育。

據(jù)了解，在沈陽機場遭無人機入侵事件發(fā)生后，不少網(wǎng)友曾質(zhì)問過涉事者“飛行老行家”是否知道這樣做的危險，以及是否對此感到后悔，但對方均未對此做出回應(yīng)。“他從沒認識到自己的錯誤，反而一直我行我素。”一名自稱認識該名涉事者的飛友稱，“飛行老行家”在圈里“黑飛”多時，但始終不曾悔改，還曾表示“黑飛”的下一站是威海，“他屬于屢次違法，不能因為年紀就一再放過，希望有關(guān)部門能對他進行嚴厲處罰。”

對此胡節(jié)生律師表示，目前我國對未成年人的專門教育還不完善，一般還是限于公安機關(guān)對未成年人父母的責令管教，但未成年并不是違法犯罪者逃避法律責任的擋箭牌，“無人機‘黑飛’不僅影響了飛行安全、城市安全，也會對市民的生活造成影響，希望有關(guān)部門能夠加強對未成年的管教，同時也希望《預防未成年人犯罪法》能夠更細更具體的落實到位。”