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這里是熊二讀史，一起來讀南陽歷史。（本文約600字，閱讀需時(shí)2分）

這次十一假期回家，真切感受到了南陽修高鐵的巨大熱情。

因?yàn)槭菑谋本┗氐侥详柕模胀ɑ疖囀鍌€(gè)小時(shí)左右，還是挺累人的，而后親友就會(huì)說，明年底就通高鐵了，到時(shí)候回來就方便了。

高鐵已經(jīng)成為南陽人的一種共同的期待。

正在修建的南陽臥龍高鐵站

除了正在修建的南陽臥龍站，南陽站目前也在大動(dòng)筋骨的重新建設(shè)，在給南陽人民帶來暫時(shí)的交通不便的同時(shí)，也讓人們更為期待高鐵時(shí)代的到來。

一、正在修建，就快完工的鄭萬高鐵。

鄭萬高鐵，是經(jīng)過南陽的第一條高鐵，這條高鐵是連接中原和西南的大動(dòng)脈，將南陽劃入鄭州的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，南陽民眾一天之內(nèi)去重慶吃個(gè)火鍋的愿望也可以實(shí)現(xiàn)了。

二、規(guī)劃中的呼南高鐵。

呼南高鐵在河南省經(jīng)過焦作、鄭州、平頂山、南陽。在南陽段的走向，很可能與鄭萬高鐵線重合。這條南北“八縱”之一的大動(dòng)脈，也是南陽高鐵計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)。

三、規(guī)劃中的寧西高鐵

寧西高鐵的走向和目前的寧西鐵路走向應(yīng)該差不多，目前河南段內(nèi)的寧西線設(shè)有西峽、內(nèi)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)平、唐河、桐柏、商城、固始，如果通高鐵的話，極有可能會(huì)利用南陽站這個(gè)已經(jīng)建好的站點(diǎn)。

除此之外，還有規(guī)劃中的起于河南南陽，經(jīng)河南駐馬店，止于安徽阜陽的南駐阜高鐵，以及南陽到十堰的宛十高鐵。

這樣的話，南陽就真的成一個(gè)米字型的交通樞紐了。

在不久的未來，南陽會(huì)成為一個(gè)河南省重要的交通中心，這對(duì)南陽盆地經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展也是巨大的推動(dòng)力。

南陽的明天，會(huì)更好。更多歷史類原創(chuàng)內(nèi)容，歡迎右上角關(guān)注@熊二讀史。