更新時間：2021-12-11 11:03:32作者：admin2
定在距離地面400公里高度，是有重大原因的！
空間站之所以都是在400公里高度左右，是綜合考慮的結果，要考慮到發射成本以及方便溝通等等環節，因此400公里是目前空間站所處的最佳位置。
我們的地球是由大氣層所包圍的，這是一層因為地球引力而依附的混合氣體，包圍著地球，它整體厚度在1000千米左右，越往上越稀薄，根據大氣層的表現情況不同，我們又將大氣層分為對流層，平流層，臭氧層，中間層，熱層和散逸層。散逸層在向上，也就是我們俗稱的外太空。
熱層呢，也叫做暖層，又叫做增溫層，它位于中間層和散熱層之間，厚度有大約400千米，我們的空間站就處在這個熱層里。
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01.空間站處在熱層之中，方便和地球溝通
距離地球80千米以上，480千米以下的大氣層，我們稱之為熱層，這個空間之中因為接受太陽的短波輻射，擁有很多游弋的電離子，電離層也就是在這個環境之中。
熱層中因為有豐富的電離子，空氣中富含非常多的電子能量，這個能量是一個反射無線電波的，因此在這個環境當中，無線電傳輸的速度和功率都很大，人們可以在這個環境當中做遠距離傳輸。利用這個特性，我國空間站已經實現了WiFi全覆蓋，休息的時候宇航員們甚至可以打打游戲，玩玩吃雞。
此外，熱層之所以叫做熱層，是因為它的溫度很高，太陽活動強的時候溫度最高可以達到2000k（1726.85 攝氏度），溫度高有利于航天器元器件的運行，溫度太低是非常容易破壞元器件的。
02.空間站在400公里高度運行，有利于發射時節約成本
發射火箭的成本是非常高的，日本的H-2A型火箭，每次發射是需要花費10.3~11.7億元的，美國的德爾塔-4型火箭，發射一次的成本在9.64億元。俄羅斯的質子號火箭，發射一次的成本在6.2億元。
運載火箭的發射成本包括推進劑成本，發射場地成本，各種人力成本測試成本等等，其中推進劑的成本是大頭。運載火箭是以燃燒產生的熱氣流推進，利用反向力前進，推進劑的構成是燃燒劑和氧化劑結合的，在沒有氧氣的太空中依然能夠前進，成本不低。
400公里的高度，攜帶的推進劑并不是很多，發射成本會低很多，同樣重的推進劑會攜帶更多的貨物，有利于空間站的運行。
我國對于太空的建設，起步比較晚，如何降低成本做更多的實驗，是現如今我們需要考慮的問題，也是全世界都在考慮的問題。
很多人在這里不免又有一些疑問，為了節省推進劑，軌道的高度為什么不低一些呢。
這里就要說到地球的引力，航天器無時無刻受到引力的吸附，為了保持在天上的高度，空間站需要很快的速度來運擺脫引力，但保持速度需要燃料，這個消耗也是非常龐大的。軌道高度低，摩擦力大，消耗的燃料會更多，因此400公里的高度是綜合考慮以后的結果。
這里就不得不提一下我國空間站攜帶的霍爾推進器了，它是利用電產生離子電流，形成電場，利用電磁場的力量，讓電離子高速噴出，產生推力。曾經的霍爾推進器產生的推力比較小，如今經過我國科研人員的攻關，已經可以產生1牛的推力了，不要小看一牛推力，雖然只有9.8公斤，但是在真空壞境里足以把航天器推到火星上。
03.空間站400公里的高度上，可以躲避范艾倫輻射帶
范艾倫輻射帶是美國物理學家詹姆斯·范艾倫在1958年發現的，他認為在地球大氣層中包圍著很多高能粒子輻射，呈帶狀分布，這些粒子是由地球引力捕獲的，對航天器和衛星有很大的危險性，因此全世界都有一個共同的認知，就是航天器一定要規避這些高能粒子，在他們的縫隙中活動。
一般認為，范艾倫輻射帶分為內外兩段，內帶在1500到5000千米，外帶在13000到20000千米，我們的航天器在夾縫中活動就好。
實際上，國際空間站和咱們的中國空間站，運行軌道也并不是一成不變的，環繞地球有很多太空垃圾，我們的空間站隨時都要做好變軌的準備，中國空間站核心艙一共配置了30臺發動機，其中有22臺小型的發動機是用來控制在太空中航天器姿態的，還有4臺大功率霍爾推進機，用來給空間站增加運行速度，防止被地球引力捕捉的，還有4臺大推力發動機是用來變軌的。
總之，空間站在400千米高空的軌道上運行，是有一定依據的，是結合了經濟，安全，溝通等等于一體才做錯的最佳決定，當然了，歷史上也有不在這一高度運行的空間站，蘇聯禮炮系列空間站運行高度就在200千米左右，蘇聯的和平號空間站在300多千米的軌道運行15年。
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